Вопросы и Ответы

А) федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения, осуществляющие контроль за автомобильными перевозками на подведомственной им территории
Б) юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств
В) Федеральная служба государственной статистики Российской Федерации
Г) Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения

А) не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения
Б) обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения
В) назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
Г) обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств

А) к транспортным средствам категорий N2 и N3, эксплуатируемым юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
Б) к транспортным средствам категории М2 и М3, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров
В) к транспортным средствам категории М1, используемым для перевозки пассажиров в такси и имеющим, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
Г) к транспортным средствам категории N1 для перевозки денежной выручки и ценных грузов

А) организовывать в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 ноября 2011 года № 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно- транспортных происшествиях;
Б) обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;
В) организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта

А) повышать квалификацию водителей в соответствии с собственными требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения
Б) организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения
В) разрабатывать и контролировать соблюдение собственных требований к водителям в целях обеспечения безопасности дорожного движения

А) Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
Б) Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ
В) Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожногодвижения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)

А) юридические и физические лица, являющиеся собственниками транспортных средств, используемых для осуществления перевозок
Б) юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие перевозки, осуществляющие перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями
В) только юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
Г) территориальное подразделение Ространснадзора

А) повышение квалификации водителей при переводе на новый маршрут или при переводе на новый тип (модель) транспортного средства
Б) обязательные медицинские осмотры водителей при переводе на новый маршрут или при переводе на новый тип (модель) транспортного средства
В) создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и городского наземного электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения

А) на лиц, осуществляющих контроль технического состояния транспортных средств
Б) на владельцев транспортных средств, либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства
В) на лиц, управляющих транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей

А) в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства
Б) в течение всего времени работы лица в качестве водителей, управляющих транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб
В) в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.

А) исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора
Б) исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка организации
В) исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации, графиком работы или графиком сменности.

А) 40 часов в неделю
Б) 42 часов в неделю
В) 48 часов в неделю
Г) 50 часов в неделю

А) 7 часов
Б) 10 часов
В) 9 часов

А) 12 часов
Б) 8 часов
В) 9 часов

А) один месяц
Б) два месяца
В) три месяца

А) один месяц
Б) два месяца
В) три месяца

А) 90 часов
Б) 56 часов
В) 40 часов

А) 50 км/ч
Б) 60 км/ч
В) разрешенную скорость на данном участке дороги
Г) скорость, установленную при согласовании условий буксировки

А) в течение 1 и более года
Б) в течение 2 и более лет
В) в течение 3 и более лет

А) если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства
Б) если их фактическая масса превышает массу буксирующего транспортного средства без нагрузки
В) если их фактическая масса превышает половину снаряженной массы буксирующего транспортного средства